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车子行驶咚咚咚声揭秘
车子行驶时突然传来规律的“咚咚咚”声，不少车主都会慌神，毕竟这背后可能藏着安全隐患。根据多年经验，这类异响大多和底盘、轮胎或悬挂系统有关，今天就用问答形式帮大家拆解常见原因和解决办法~
Q1：低速行驶时，“咚咚声”随路面起伏出现，过减速带更明显，是哪里的问题？
这种情况大概率是悬挂系统出了状况，我见过很多案例都是减震器顶胶老化或下摆臂胶套开裂导致的。当这些橡胶部件失去弹性，车辆通过颠簸路面时，金属部件会直接碰撞产生异响。建议先检查减震器是否漏油，再用撬棍撬动下摆臂胶套，若有明显松动或裂痕，及时更换即可解决问题~
Q2：高速行驶时“咚咚声”变明显，还伴随轻微方向盘抖动，该怎么排查？
高速出现这种情况，轮胎和轮毂的问题占比超60%。常见的是轮胎鼓包或轮毂变形，尤其是过坑洼路面没减速时容易出现。另外，轮胎动平衡失衡也可能引发规律异响。建议先目视检查轮胎侧壁是否有鼓包，轮毂边缘是否变形，若外观正常，去维修店做个动平衡，通常能解决抖动和异响问题~
Q3：踩刹车时“咚咚声”同步出现，松开刹车就消失，是什么原因？
这多半和刹车系统相关，根据经验，刹车盘变形或刹车片磨损不均是主要诱因。刹车盘长期高温后遇水，容易出现轻微变形，踩刹车时刹车片与盘面贴合不均，就会产生“咚咚”的撞击声。建议到店用百分表检测刹车盘平整度，若偏差超过0.05mm，需进行光盘修复或直接更换刹车盘~
Q4：原地打方向盘时也能听到“咚咚声”，行驶时反而减轻，问题出在哪？
这种情况多是转向系统的故障，常见的是方向机外球头松动或转向拉杆胶套磨损。原地打方向时，转向力集中在球头和胶套处，磨损部件会因间隙过大产生异响。建议用手晃动转向拉杆，若有明显松旷感，及时更换外球头或胶套即可，避免影响转向精度~
Q5：行驶中“咚咚声”频率随车速变化，且声音来自底盘下方，可能是什么问题？
这种规律异响大概率是传动轴失衡或万向节磨损导致的。传动轴万向节长期缺油，会出现干涩磨损，转动时产生间隙性撞击声。建议先检查传动轴防尘套是否破裂（若破裂会导致润滑脂流失），再用举升机升起车辆，转动传动轴听异响位置，必要时更换万向节或做传动轴动平衡~