
林肯冒险家走的是精致豪华路线,星辉格栅配贯穿式尾灯,冰川蓝车色特别显年轻,4612mm的紧凑车身在市区钻小巷子贼灵活,电动感应尾门和迎宾灯语每次上下车都有仪式感。冠道则是典型的家用大块头,4858mm车长+19英寸轮毂,溜背造型加矩阵大灯看着就稳重,203mm的离地间隙比冒险家高不少,偶尔走烂路也不慌,后排全平地台是真的实用,坐三个人中间也不憋屈。
根据我测过的实际数据,冒险家混动尊享版用的1.5T混动+E-CVT,综合功率153kW,WLTC油耗才5.47L/100km,加95号油一年跑1.5万公里也就7850块油费。冠道1.5T是142kW+CVT,动力够家用但满载爬坡会有点肉,综合油耗8.3L/100km,加92号油一年得12500块,长期开下来差价不少。不过冠道的CVT变速箱调校得很成熟,平顺性比冒险家的混动系统略好一点,市区跟车不会有顿挫。
冒险家的配置是真的越级,27英寸4K中控屏用的高通骁龙8155芯片,反应速度比冠道的8英寸屏快不止一点,24向电动调节座椅带通风加热,冬天夏天都舒服。冠道的配置就比较务实了,主驾8向电动调节够用,Honda CONNECT系统虽然功能少但稳定,适合不喜欢折腾的人。智驾方面冒险家标配L1级辅助,支持OTA升级,冠道是基础版Honda SENSING,功能固定但可靠性高,碰撞预警和车道保持反应都很及时。
从保养和质保来看,冒险家10000公里保养一次,5年或14万公里质保,后期省心;冠道5000公里就得保养,3年或10万公里质保,虽然单次保养便宜但次数多。保值率方面,根据我接触的二手车商反馈,冠道开3年能卖65%左右,冒险家大概60%,日系车确实更保值。不过冒险家的混动系统后期维护成本比冠道的1.5T高一点,电池换一次得小几万,但正常开8年15万公里问题不大。
如果是25岁左右的年轻人,平时自己开得多,喜欢科技感和低油耗,选冒险家准没错,混动系统和豪华配置能让你每天开车都开心。要是拖家带口,经常载老人小孩,冠道的大空间和成熟可靠性更合适,后排能躺平的设计带娃长途出行太香了。预算方面,冒险家指导价25.38万,冠道23.98万起,差一万多但配置差不少,大家可以根据自己的钱包和需求权衡。