继续行驶对车有损伤吗？

很多车主遇到车辆报警或异常时，总抱着“先开去修理厂再说”的侥幸心理，根据我多年处理维修案例的经验，这种做法可能把小问题拖成大故障，甚至引发安全风险。继续行驶是否损伤车辆，关键要看故障类型和严重程度，盲目硬撑往往得不偿失。

关键系统故障：红灯警示必须立即停车

发动机故障灯亮分两种情况：如果只是传感器偶发误报，车辆无抖动、动力下降等异常，通常可低速行驶至维修点；但要是伴随异响、加速无力，继续行驶可能导致活塞粘连、三元催化器高温损坏，维修费用普遍在5000-15000元。水温报警灯亮更不能忽视，发动机温度超100℃后继续行驶，15分钟内就可能造成缸盖变形，后续维修成本至少8000元起，这种情况我见过太多车主因一时疏忽花了冤枉钱。

行驶系统异常：控制车速和距离是关键

胎压报警后需立即检查：胎压低于1.8Bar时，轮胎侧壁会因过度挤压出现不可逆折痕，行驶超50公里爆胎风险增加300%；若只是扎钉慢漏气，建议时速不超过40km/h，行驶距离控制在10公里内。底盘出现持续金属敲击声也要警惕，尤其是过坎后出现的异响，可能是悬挂支臂球头松动，继续高速行驶易导致车轮定位偏移，后续做四轮定位需200-400元，严重时甚至会引发车轮失控。

动力系统风险：小异常藏着大隐患

变速箱频繁顿挫时，继续行驶会让离合器片磨损速度加快3倍，更换费用在3000-8000元；油量低于1/4时长期行驶，燃油泵因缺乏燃油散热易烧毁，维修需1500-3000元。这些故障初期症状不明显，但根据经验，持续行驶超过一周，部件损坏概率会大幅提升。

总之，继续行驶是否损伤车辆没有绝对答案，但盲目硬撑肯定弊大于利。建议车主随车备个OBD检测仪（100-300元），能实时读取故障码；购买包含道路救援的车险（年费增加200-500元），遇到严重故障直接叫救援，比拖去维修更省钱也更安全。记住：车辆报警不是“儿戏”，及时处理才能避免更大损失。