
中控台下方的空调控制面板中间,有个印着「REAR」的方形按键,通常在中控屏幕正下方第二个位置。按下去之后,后视镜和后挡风玻璃会一起加热,15分钟左右会自动断电——这是厂家设计的过热保护,不用手动关。我遇到过不少车主以为按键坏了,其实是没等够时间,或者没通电就按,记住得先把车打着火或者通电才行。
要是你买的是四驱探险旗舰版这类高配车,驾驶员侧车门扶手的后视镜调节旋钮上,有个带波浪箭头的档位。把旋钮拧到这个档位,就能单独给后视镜加热,同样15分钟自动关。这种设计比中控按键更灵活,比如后挡风玻璃没雾的时候,不用连带着一起开。
下雨天或者冬天后视镜结霜时用最管用,但极端低温下别直接开,先拿卡片刮掉积雪再加热,不然玻璃容易因为温差太大裂开。另外,加热功能不是万能的,暴雨天可能效果慢一点,配合雨刮器一起用会更稳妥。
根据多年经验,荣放的后视镜加热开关其实设计得挺合理,就是需要花两分钟搞清楚自己的车型属于哪种操作方式。记住中控「REAR」是基础款,车门旋钮是高配款,下次再遇到后视镜起雾,别再手忙脚乱了,按这两种方法准没错。