
四轮定位是通过调整车辆悬挂系统的角度,让轮胎与地面保持最佳接触状态的一种保养项目。它主要调整的是主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束这四个参数,这些参数直接影响车辆的操控性、稳定性和轮胎的使用寿命。简单来说,就是让四个轮胎“步调一致”,都能平稳地贴在地面上,避免出现跑偏、方向盘不正或者轮胎单边磨损的情况。
这得分情况来看。如果你的车在换轮胎前就有跑偏、方向盘抖动或者轮胎偏磨的问题,那换完新轮胎后,强烈建议做一次四轮定位。因为这些问题很可能是四轮定位参数不准导致的,不解决的话,新轮胎很快也会出现同样的磨损情况。我见过很多案例,车主刚换的新轮胎,跑了几千公里就发现一边胎纹磨没了,一问才知道之前就有跑偏的问题没处理。
但如果你的车平时开着很稳,没有跑偏、方向盘不正的情况,轮胎磨损也比较均匀,那换完新轮胎后,不一定非要做四轮定位。不过,建议你可以做个简单的检查,比如把车停在平坦的路面上,看看方向盘是否居中,或者开一段直线,感受一下有没有跑偏的迹象。如果一切正常,那就可以暂时不做。
除了换轮胎,还有一些情况也需要做四轮定位。比如车辆发生过碰撞,哪怕是轻微的剐蹭,都可能导致悬挂系统变形,从而影响四轮定位参数。另外,如果你的车经常走烂路,或者长时间重载,也会加速悬挂系统的磨损,导致参数不准。还有就是当你发现方向盘抖动、跑偏,或者轮胎出现异常磨损时,一定要及时去做四轮定位。
首先,要选择正规的维修店或者4S店,因为四轮定位需要专业的设备和技术人员。其次,做四轮定位前,要确保轮胎的胎压正常,并且轮胎没有明显的损伤。另外,不同车型的四轮定位参数是不一样的,所以一定要让技师按照厂家的标准来调整。最后,做完四轮定位后,最好开一段路感受一下,如果还有跑偏或者方向盘不正的情况,要及时回去调整。