L1级和L2级自动驾驶区别来了

当你在购车时看到配置单上标注的“L1辅助驾驶”或“L2自动驾驶”，是否曾疑惑它们的实际差异？实际上这两个级别都属于辅助驾驶范畴，但在控制维度、功能覆盖和适用场景上存在显著区别，理解这些差异能帮助你更合理地选择车型配置。

核心控制维度差异

L1级属于单维度辅助，系统只能单独控制车辆的纵向（油门/刹车）或横向（方向盘）其中一个维度。例如基础定速巡航仅维持设定车速，车道偏离预警仅发出警报而不会主动修正方向；L2级则实现横向与纵向的协同控制，可同时管理油门、刹车和方向盘，典型如全速域自适应巡航结合车道居中保持功能，车辆既能自动跟车加减速，又能保持在车道中央行驶。

功能覆盖范围对比

L1级的功能相对基础，通常包括被动车道偏离警报、紧急制动辅助（特定场景触发）和基础定速巡航（需手动介入刹车）；L2级则扩展了更多主动功能，如全速域自适应巡航（支持0-150km/h自动跟停）、主动车道居中保持、自动泊车（垂直/侧方车位）、交通标志识别+自动限速控制以及拥堵跟车辅助（低速自动启停）等。

硬件配置要求

L1级通常采用单传感器方案，如单摄像头或单雷达，成本较低；L2级需多传感器融合，常见配置包括5个摄像头、6个雷达，部分高端车型还会加装激光雷达，通过多维度数据提升环境感知精度，障碍物识别准确率通常比L1级提升30%以上。

适用场景建议

L1级适合高速直道、短途代步等简单路况，驾驶员需全程手动控制转向；L2级则更适用于长途高速和城市拥堵路段，系统可协同控制方向与车速，能显著降低驾驶疲劳。

安全注意事项

需要注意的是，无论L1还是L2级均属于辅助驾驶，驾驶员必须全程监控路况并随时准备接管车辆，在雨雪、施工路段等复杂工况下需谨慎使用。

通过以上对比可以看出，L1和L2的核心区别在于能否实现多维度协同控制。L1适合基础辅助需求，L2则通过更复杂的硬件和功能覆盖更多驾驶场景。选择时建议结合日常路况和预算，但始终要牢记安全责任主体在驾驶员自身。