
当前在售三款车型续航核心差异明确:后轮驱动版搭载磷酸铁锂电池,CLTC续航593km;长续航后驱版为三元锂电池,CLTC续航821km;长续航四驱版同样采用三元锂,CLTC续航750km。低温环境下,磷酸铁锂版本衰减更明显,零下10℃时续航下降约33%,三元锂版本则控制在15%-20%。
城市通勤(均速40km/h)时,后驱版实际续航450-520km,达成率76%-88%;高速巡航(120km/h)下,长续航后驱版可实现540-610km,满足上海至南京往返免充需求。冬季-10℃环境中,长续航后驱版仍能保持510-580km,是北方用户的优先选择。
磷酸铁锂电池循环寿命长、安全性高,适合日均80km以内的通勤场景;三元锂电池在-20℃仍能保持75%续航,且支持250kW超充,25分钟可充至80%。全系标配的智能温控系统与热泵空调,能让冬季续航提升约8%。
南方通勤用户可选后轮驱动版,26.35万的指导价搭配稳定的续航表现,性价比突出;北方或需跨城出行的用户,优先考虑长续航后驱版,821km的CLTC续航在冬季衰减后仍能满足日常需求;注重性能与冰雪路面稳定性的用户,长续航四驱版的双电机系统更合适。