
日系车的燃油经济性是公认的亮点,我开的卡罗拉双擎,日常通勤综合油耗稳定在4.1L/100km左右,比同级别燃油车每月能省200-300元油费。保养方面更省心,自吸发动机搭配CVT变速箱的组合故障率低,常规小保养一次300-500元,大保养也不过千把块,三年下来养车成本比德系车少花近万元。
日系车在空间利用上很懂国人需求,比如日产轩逸的零重力座椅,长途坐两三个小时也不会觉得累;本田思域的后排纯平地台,中间坐人也不局促。不过要注意,部分混动车型的后备箱会因电池布局牺牲一些空间,像卡罗拉双擎的后备箱比燃油版小了约10%,但日常放婴儿车和行李箱还是够用的。
如果你追求激烈驾驶,日系车可能不是最佳选择。多数家用车型采用自吸发动机,调校偏平顺,急加速时响应较慢,比如天籁2.0L版本,零百加速要10秒出头。但混动车型有所改善,思域锐·混动的i-MMD系统,低速用电高速用油,零百加速7.7秒,兼顾了省油和动力,适合年轻家庭。
日系车的配置梯度比较明显,低配车型往往缺失倒车影像、定速巡航等实用配置,比如轩逸经典版需要加价选装倒车雷达。不过中高配车型的配置很实在,天籁的鸿蒙智能座舱支持语音控制,卡罗拉双擎有L2级驾驶辅助,高速上能减轻不少疲劳。建议根据预算直接上中配,避免后期加装麻烦。
日系车的保值率在二手车市场很抗打,三年车龄的卡罗拉、轩逸保值率普遍超60%,比同级别国产车高15%-20%。我身边有朋友开了三年的思域,卖的时候只亏了3万多,相当于每月折旧不到1000元,对于计划5-6年换车的家庭来说,这也是一笔不小的节省。