极氪001热成型钢处理分享

极氪001热成型钢处理分享

• 1️⃣ 热成型钢材料与工艺强化 极氪001的热成型钢体系采用三重特殊处理工艺构建安全屏障。材料方面，其选用硼钢材料配合热冲压成型技术，打造出强度达1300MPa的超高强度钢材，该强度通常为普通钢材的3-4倍；同时创新运用TWB激光焊接技术，实现单块钢材不同区域的强度梯度分布，还首创“金箍棒”一体成型工艺，以2米级热成型钢贯穿车顶至A柱结构，进一步提升车身关键部位的结构连续性与抗形变能力。

• 2️⃣ 结构设计优化处理 在结构设计上，极氪001采用钢铝混合车身架构，其中高强度钢占比69.2%（含23.8%热成型钢），铝合金占比16.3%，通过不同材料的特性互补提升整体防护性能。B柱采用TRB变厚度板技术，厚度在0.8-2.3mm间渐变，可使抗侧碰强度提升15%；此外还独创“三级能量缓冲”系统，前撞时先由7系铝合金吸能区溃缩，再通过热成型钢梁传导能量，最后由高强度乘员舱抵御剩余冲击，形成递进式防护。

• 3️⃣ 连接工艺保障处理 为确保钢铝异种材料连接强度，极氪001采用SPR自冲铆接与FDS流钻螺接组合工艺，避免传统焊接可能出现的连接缺陷。全车应用4015个焊接点与182个高强度铆接点，通过多点位、高强度的连接方式，强化车身各部件间的结合稳定性，使热成型钢与其他材料形成协同防护体系，保障在碰撞等场景下车身结构的完整性。

• 4️⃣ 安全性能验证表现 极氪001热成型钢处理的效果可通过多项性能指标验证。其车身扭转刚度达40000N·m/deg，高于奔驰S级的32400N·m/deg；顶压承重能力为11.5吨，是国标要求的1.5倍；在25%偏置碰撞测试中，A柱形变≤3mm，优于优秀标准的≤5cm；侧碰防护能力可抵御71.4吨冲击力，达到国标要求的3倍以上，这些数据均体现出热成型钢处理后车辆的出色安全防护水平。

• 5️⃣ 实际应用价值总结 综合来看，极氪001通过硼钢强化锻造、TWB激光焊接、TRB变厚轧制三重特殊工艺，配合钢铝混合架构，在关键防护部位形成超强保护。其1300MPa热成型钢应用比例达23.8%，结合高扭转刚度车身，多次在实际事故中验证了乘员舱的完整性。对于注重主被动安全的用户，这套热成型钢处理体系展现出越级的安全保障能力，为日常出行提供可靠防护。