
验车时刹车灯不亮到底能不能过?根据多年经验,这绝对是硬伤——只要有一盏刹车灯失效,90%的概率会直接卡壳在灯光检测环节。毕竟刹车灯是后车判断前车状态的核心安全信号,年检里灯光系统的检测标准向来严格。
所有刹车灯(包括高位刹车灯)必须100%正常工作,单侧或双侧不亮都会判定不合格
检测时系统会通过摄像头拍摄刹车灯点亮状态并上传后台,人工复检也会重点核查
改装过的刹车灯若色温超过6000K(偏蓝白光),可能因不符合原厂规格被拒
✅ 灯泡烧毁:70%以上的故障源于此,打开后备箱或尾灯罩就能看到灯泡,拧下来检查灯丝是否断裂,换同型号(如P21/5W)即可
✅ 刹车开关失效:踩刹车时听不到“咔嗒”声,大概率是踏板下方的刹车开关坏了,德系、日系车这类故障比较高发
✅ 保险丝熔断:查车内保险盒里标有“STOP”的10A或15A保险丝,用测电笔或肉眼看是否熔断
✅ 线路问题:后备箱铰链处的线束容易因频繁开合磨损、氧化,剥开绝缘层看看有没有断线,用砂纸打磨氧化部位能临时解决
💡 单侧不亮优先换灯泡,成本低(10-20元)且操作简单,自己动手5分钟搞定
💡 双侧不亮先查保险丝,比换开关更省时间,保险丝盒盖内侧一般有标注位置
💡 刹车开关或线路故障建议找维修店,尤其是带电子传感器的开关,自己拆装容易出错
💡 修复后务必复检:找一面白墙踩刹车,看反射的灯光是否均匀,或让朋友站在车后帮忙观察
提前一周检查刹车灯:通电后踩住刹车,绕车看前后左右的灯光是否都亮
别贪便宜买劣质灯泡,容易用几天就烧,建议选飞利浦、欧司朗等品牌件
若因刹车灯没过检,修复后带维修清单去复检,多数检测站提供免费复检服务