
原理很简单,拧开放油螺丝让旧油自然流出来,再加入新油。根据经验,这种方式适合车龄5年以上、公里数8万内的家用车,比如轩逸、卡罗拉这类CVT车型。优点是便宜,一次300-800元,半小时搞定;缺点是旧油会残留40%-60%,但日常短途代步完全够用~
用循环机把新油压进去,顶出旧油,换油率能到95%左右。我常给宝马5系、奥迪A6L这类德系车推荐这个方式,毕竟它们的变速箱精密,残留旧油容易影响换挡平顺性。不过价格不低,大概1500元,还得用专用设备,建议4S店或靠谱修理厂做~
把油底壳拆下来,清理里面的金属碎屑,还能换滤芯,适合10万公里以上的老车。比如跑了多年的大众帕萨特,油底壳里往往藏着不少杂质,不清理容易磨损齿轮。但这个方法耗时久,得2小时以上,费用也比重力换油高,一般大保养时才做~