
在智能驾驶技术快速发展的当下,不同级别的自动驾驶功能常让消费者感到困惑。L2、L3、L4作为行业内常见的分级,其功能差异、适用场景及责任划分均有明确界定,了解这些信息有助于消费者根据自身需求做出合理选择 🤔
L2级自动驾驶属于辅助驾驶范畴,系统可同时控制车辆的油门、刹车和方向盘,但需驾驶员保持注意力集中,通常每隔15秒会提醒驾驶员触摸方向盘确认。该级别功能适合在高速或标线清晰的快速路使用,能有效降低驾驶操作疲劳,但突发状况仍需驾驶员随时接管,事故责任由驾驶员承担。目前市面上约87%搭载智驾功能的车型属于这一级别,例如比亚迪汉EV的DiPilot系统 🚗
L3级自动驾驶可称为有条件自动驾驶,在封闭高速或拥堵路段等特定场景下,系统能完全接管驾驶任务,允许驾驶员短暂查看手机或调整空调等非驾驶操作,但系统会提前10秒发出接管提示。该级别的核心特点是符合条件时事故责任首次由车企承担。不过目前此类车型如极狐阿尔法S HI版仅在北京、重庆等试点城市开放功能,且需要当地法规支持 📍
L4级自动驾驶属于完全无人驾驶级别,在园区、港口、机场等限定区域内可实现无需人类干预的驾驶操作,部分车型甚至可以取消方向盘,例如无人出租车。但该技术当前主要应用于物流运输、无人接驳等商用场景,普通消费者暂时还无法在日常出行中使用 🚚
综合来看,消费者在选择自动驾驶车型时,可根据使用场景进行判断:日常家用场景下,建议优先选择技术成熟的L2增强版车型,带有激光雷达的版本通常能提供更稳妥的感知能力;长途出行频率较高的用户,可关注L3级试点车型,但建议等待相关法规完善后再入手;商用场景用户则可关注特定区域部署的L4级物流或接驳车。需要注意的是,所有自动驾驶功能均受天气、路况影响,雨雪天气或复杂路口仍需人工介入 ⚠️