
Aero模式主要通过降低车身高度减少风阻,同时调整动力输出逻辑,具体包含两种子模式:
经济模式(Eco Mode) 适用于城市拥堵路段或长途高速行驶,通过优化发动机供油策略与变速箱换挡逻辑,结合风阻系数降低,综合油耗可节省约5%-8%。该模式下悬架高度维持在Aero标准位,兼顾通过性与经济性。
运动模式(Sport Mode) 针对高速驾驶或操控需求场景,车身高度进一步降低约15mm至Aero低位,四驱系统调整为后驱导向(前后扭矩分配20:80),转向响应更灵敏,底盘支撑性增强,提升动态驾驶体验。
Aero模式的启用与退出遵循以下规则:
自动触发:当车速超过90公里/小时(部分版本为100公里/小时)时,系统自动激活Aero模式,仪表盘显示"AERO"图标。
手动控制:可通过中控台"Aero"物理按键强制开启或关闭,手动操作优先级高于自动触发机制。
自动退出:当车速降至阈值以下时,系统自动解除Aero模式,恢复至常规驾驶高度。
大切诺基标配的Quadra-Lift®空气悬架系统支持5级高度调节,Aero模式属于其中的公路优化档位。该功能主要适用于铺装路面高速行驶,不建议在越野或非铺装路面开启,以免因悬架过低导致底盘磕碰。
车辆满载状态下,Aero模式的悬架调节幅度可能受限,系统会根据负载自动调整高度范围。
若仪表盘"AERO"显示闪烁或伴随故障灯亮起,建议检查空气悬架系统是否存在漏气或传感器异常,需及时联系授权经销商检测。