
2025款后轮驱动版(磷酸铁锂):城市通勤450-520km,高速380-430km,冬季低温下会衰减至340-400km,南方用户一周一充基本够用
2026款长续航后驱版(三元锂):城市620-680km,高速540-610km,冬季仍能保持510-580km,跨城出行无压力
2025改款长续航全驱版(三元锂):城市580-650km,高速470-550km,双电机对高速续航有轻微影响,但操控稳定性提升明显
✅ 冬季预热:提前15分钟用APP开启电池预热,能提升8%左右的续航,比开空调更高效
✅ 驾驶设置:单踏板模式+强动能回收,可增加7-10%续航,高速尽量保持110km/h车速
✅ 胎压控制:冷胎胎压维持2.9Bar,定期校准电池状态,避免因胎压不足增加能耗
💡 南方通勤族选后驱版:日均通勤≤80km、年均长途<5次,26.35万的性价比最高,冬季注意续航衰减即可
💡 北方/高频出行选长续航版:差价2.5万多200km+真实续航,上海到南京单程418km可免充电
💡 冰雪路面/性能党选四驱版:双电机全轮驱动在湿滑路面更从容,动力响应更快
综合来看,长续航后驱版是兼顾续航与性价比的最优解,2.5万的差价能覆盖大部分用户的长途需求;若只是日常代步,标续版的续航表现也完全能满足一周一充的使用场景。