
如果只是浅表划痕,比如深度小于1毫米,用手摸上去没有明显凹陷,也没看到里面的帘布层或金属网,这种情况可以试试热补或蘑菇钉工艺。另外,小范围破损也有修复可能,比如径向长度不超过5厘米、轴向不超过0.5厘米,而且帘布层断裂不超过3根,但一定要让专业维修店用内窥镜检查确认内部结构没问题才行。 ✅
要是损伤已经伤及帘布层或金属网,哪怕表面看起来不严重,也建议直接更换,因为修补后爆胎风险还是很高。侧面出现鼓包或持续漏气的话更不能犹豫,这说明内部结构已经受损,继续使用太危险了。还有一种情况是破损直径超过6毫米,或者长度超过了可修复范围,这种时候换胎是最稳妥的选择。 ❌
遇到轮胎侧开口,第一步就是去专业维修点检测,别自己瞎判断。如果确定可以修复,修补后也建议把轮胎换至后轮或作为备胎使用,而且行驶速度最好控制在80km/h以下。另外,很多轮胎厂商都明确要求胎侧损伤需直接更换,尤其是经常跑高速或长途的车主,安全永远是第一位的。 🛞