
很多车主在选购新能源汽车时,常会纠结插电混动与纯电、燃油车的区别。插电混动汽车(PHEV)作为新能源汽车的重要品类,兼具纯电的低使用成本与燃油车的长途续航优势,其核心在于可外接充电的动力电池与燃油发动机的组合驱动系统。
插电混动汽车搭载大容量可充电电池、电动机和燃油发动机,通过智能控制系统实现纯电、混动、发动机直驱等多种模式切换。车辆可通过外接充电桩为电池充电,纯电模式下仅依靠电动机驱动,满足日常短途通勤;当电池电量不足或需要高速行驶时,发动机启动参与驱动,同时可给电池充电,避免续航焦虑。
1️⃣ 政策适配性强
在上海、广州等限牌城市,插电混动汽车通常可直接上绿牌,无需参与燃油车摇号或竞拍,同时享受免购置税政策,购车成本较燃油车更低。
2️⃣ 使用成本灵活
有固定充电条件的用户,日常通勤可纯电行驶,每公里电费仅需几分钱,比燃油车成本低80%;无充电条件时,发动机可单独驱动,亏电油耗普遍在3.8-5.1L/100km,仍低于同级别燃油车。
3️⃣ 无续航焦虑
长途出行时,发动机可持续提供动力,综合续航里程可达1000公里以上,无需频繁寻找充电桩,兼顾城市通勤与长途旅行需求。
• 比亚迪宋PLUS DM-i
指导价15.48万起,经销商报价14.98万-18.98万,纯电续航110km,亏电油耗4.5L/100km,适合家庭用户的空间与经济性需求。
• 比亚迪秦PLUS DM-i
指导价10.28万起,经销商报价9.68万-14.58万,纯电续航55-120km,亏电油耗3.8L/100km,是入门级插混车型的热门选择。
• 荣威M7 DMH
指导价23.98万起,经销商报价22.98万-25.98万,纯电续航160km,亏电油耗5.1L/100km,主打中高端市场的长续航与舒适性。
推荐选择人群:
- 每日通勤≤50公里且具备安装充电桩条件的用户,可充分利用纯电模式降低成本;
- 限牌城市需绿牌或免购置税的用户,政策优势明显;
- 有长途出行需求但不愿承受纯电车续航焦虑的用户,混动模式可灵活应对。
慎选情况:
- 无固定充电条件且年均行驶里程不足1万公里的用户,亏电状态下的油耗优势可能无法抵消购车价差;
- 仅用于城市短途代步且充电便利的用户,纯电车型可能更具性价比。
插电混动汽车通过“电+油”的双动力组合,平衡了使用成本与续航需求,是当前新能源汽车市场的实用之选。选购时建议结合自身通勤距离、充电条件及预算,优先试驾体验混动模式的平顺性与动力响应,热门车型如宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i性价比突出,可作为重点参考。