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实车停在展厅时,云朵黄漆面在灯光下泛着细腻珠光,隐藏式门把手轻触即弹,搭配21寸铝合金轮毂的利落线条,连路过的人都忍不住多瞥两眼。拉开车门的瞬间,橙黄色真皮内饰扑面而来——座椅缝线是手工般的精致弧度,中控15.7英寸大屏边框窄到几乎隐形,指尖划过的每一处软包都带着恰到好处的回弹感,这种质感真的要亲眼摸过才懂。
坐进驾驶位,HUD抬头显示自动亮起导航信息。轻拨怀挡切换运动模式,深踩电门的推背感来得直接又平顺,没有燃油车的顿挫,只有双电机(四驱版)爆发的660N·m扭矩带来的丝滑加速。过减速带时,五连杆悬挂把颠簸滤得干干净净,加上多层隔音玻璃隔绝了外界噪音,关上门就是专属的安静空间,连胎噪都变得很柔和。
转到后排,1935mm的车宽让三个成年人并排坐都不挤。电动调节座椅能直接放倒成半躺模式,扶手箱里的杯架刚好放下大杯奶茶,手动遮阳帘一拉,再打开三区独立空调,瞬间拥有私人小影院既视感。如果选装了后排21.4英寸屏,长途出行连追剧都不用低头,这种“被照顾到细节”的舒适,只有坐进实车才能体会到。
现在忻州的展厅里已经有理想i6的实车了,建议大家亲自去摸一摸座椅的真皮纹理,感受一下加速时的平顺,让店里的专业人员演示下记忆泊车和导航辅助驾驶的细节——毕竟纸上的参数再诱人,都不如现场体验来得真实。