增程和插混有哪些区别？

很多车主在选车时会纠结增程和插混，两者虽都能充电，但核心差异直接影响用车体验。下面从驱动原理、能耗表现、维护成本和适用场景四个维度，帮你清晰区分。

• 驱动原理差异

增程式混动（如理想L7）的发动机仅作为发电机，不直接驱动车轮，全程由电机提供动力，驾驶体验接近纯电车，静谧性好且无换挡顿挫。插电式混动（如宋PLUS DM-i）的发动机既可直驱车轮，也可给电池充电，高速巡航时能直接驱动，动力模式更灵活。

• 能耗表现对比

市区通勤时，增程式纯电续航更长（理想L7 CLTC纯电210km），每周一充基本能满足日常需求；插混车型纯电续航多在100-150km，充电频率稍高。长途高速下，增程式亏电油耗约7-9L/100km，插混亏电油耗更低（宋PLUS DM-i亏电油耗4.4L/100km），高速能耗优势明显。

• 维护成本差异

增程式车型年均维护成本约1200元，主要维护电机和电池；插混车型需兼顾燃油和电动两套系统，年均维护成本约1800元，长期使用成本略高。

• 适用场景建议

若充电方便、以市区通勤为主（日均≤100km）、较少跑长途，增程式更合适，理想L7的纯电静谧性和长续航是亮点。若常跑高速、充电不便或追求全场景低油耗，插混更适配，宋PLUS DM-i的灵活驱动模式和低油耗能应对多路况。建议优先试驾对比，结合自身充电条件和出行频率决策。