5万公里保养项目整理

车辆行驶至5万公里时，各系统进入中期损耗阶段，需通过系统性保养恢复性能并预防故障。此阶段保养需兼顾常规维护与深度检查，确保车辆安全与可靠性。

• 发动机系统深度养护

• ✅ 更换火花塞：5万公里为火花塞常规更换周期，需检查电极磨损量（通常不超过0.8mm）及陶瓷体完整性，建议选择原厂匹配热值的火花塞以保证点火效率。

• ✅ 清洗节气门与进气道：使用专用清洁剂清除积碳，恢复怠速稳定性，操作时需断开电瓶负极避免电子元件损坏。

• ✅ 检查正时系统：对于皮带传动车型，需检查皮带裂纹与张紧度；链条传动车型则需读取数据流确认链条伸长量，通常极限值为3°曲轴转角。

• 传动与制动系统检查

• ✅ 变速箱油更换：自动变速箱需使用循环机更换（约12L），手动变速箱可重力更换（约2-3L），更换后需检查油位与换挡平顺性。

• ✅ 制动系统维护：检查刹车片厚度（剩余厚度低于3mm需更换）、刹车盘磨损量（极限值通常为2mm），同时更换刹车油（含水量超过3%时必须更换），确保制动响应正常。

• 底盘与轮胎维护

• ✅ 轮胎更换与定位：检查轮胎花纹深度（低于1.6mm需更换），进行四轮定位调整前束角与外倾角（误差范围控制在±0.1°内），同时做动平衡消除高速抖动。

• ✅ 底盘部件检查：重点检查悬挂球头、稳定杆胶套的磨损情况，以及转向拉杆的间隙量（超过1mm需更换），确保底盘无松旷异响。

• 油液与滤芯更换

• ✅ 机油与滤芯：使用符合车辆规格的机油（如5W-30或0W-20），更换机油滤芯时需涂抹新机油在密封圈上，扭矩控制在25-30N·m。

• ✅ 空气与空调滤芯：空气滤芯每2万公里更换一次，空调滤芯每1万公里更换一次，确保进气效率与车内空气质量。

5万公里保养需全面覆盖动力、传动、制动、底盘四大系统，建议选择正规维修机构使用原厂配件，保养后需进行路试确认各系统工作正常，保障车辆后续行驶安全与性能稳定。