比亚迪唐dmi续航测试车主分享

最近不少朋友问我比亚迪唐DM-i的续航到底实不实用，作为开了半年175KM尊荣型的车主，今天就结合实测数据和大家聊聊续航那些事儿。

• 1️⃣ 续航达成率：反向虚标真的香 官方CLTC纯电续航175km，我在广州夏季实测过几次，不开空调纯市区通勤能跑到182km，开24℃空调也能维持165km左右，冬季北方朋友反馈大概145km，这个达成率在插混里算第一梯队了。关键是电量显示0%后还能低速跑8km，上次差点没电就是靠这个应急到充电桩。

• 2️⃣ 冬季续航：热泵空调是救星 之前开油车没感觉，换电车才知道冬季续航多重要。唐DM-i的热泵空调比传统PTC省电30%，我在-5℃的环境下测试，开22℃空调续航只掉了12%，比同级别没热泵的车型少掉5%左右。建议北方车主冬天提前用APP远程开启电池预热，能多跑10km左右。

• 3️⃣ 驾驶习惯影响：ECO模式是王道 我试过不同模式的能耗差异：运动模式+弱回收市区能耗18kWh/100km，ECO模式+强回收能降到15kWh，差距明显。急加速急刹车会让能耗再涨15%，所以现在我都尽量保持匀速。另外胎压要注意，2.4bar比2.2bar能省3%的电，每次保养我都会让师傅调到这个数值。

• 4️⃣ 版本怎么选：看通勤距离定 如果每天通勤50km以内，115KM版本一周充一次够了；像我每天跑80km，175KM版本刚好两天一充，周末周边游也不用开HEV。北方朋友建议选带四驱的DM-p版本，雪地模式+电池预热双重保障，冬季续航更稳。

最后总结下，唐DM-i的续航表现确实超出预期，尤其是反向虚标和冬季续航，解决了很多人对插混的顾虑。建议大家根据自己的通勤距离和使用环境选版本，日常开车多注意驾驶习惯，续航还能再往上提提。