
LNG是液化天然气,需在-162℃超低温下以液态储存,使用真空绝热储罐,体积能量密度是CNG的2.5倍,适合底盘空间充足的重卡车型。CNG则是压缩天然气,通过20-25MPa高压将天然气压缩为气态,使用圆柱形碳纤维气瓶,通常8-12个一组,更适配空间有限的轻卡或乘用车。
LNG车型单次加注续航可达800-1200公里,燃料成本比柴油低30%-40%,适合长途干线物流,如跨省运输、冷链物流等场景。CNG车型续航仅200-400公里,燃料成本比汽油低50%,更适合短途高频运营,像城市配送、出租车等日常行驶范围较近的场景。
LNG车型购置价通常比同类型柴油车贵3-5万元,适合日均里程超500公里的用户,一般半年左右即可回本。推荐陕汽德龙X5000 LNG牵引车,搭载潍柴WP13NG发动机(460马力),经销商报价38.6万起。CNG车型初期成本更低,适合日均300公里内的市区运营,推荐中国重汽HOWO轻卡CNG版,配备曼技术MT07发动机(220马力),经销商报价22.8万起。
LNG泄漏后会快速气化扩散,日常需定期检查储罐真空层的绝热性能,避免超温导致压力异常。CNG的高压气瓶需每3年检测密封性,同时要注意管路老化问题,建议每万公里检查一次管路接口的紧固情况。
选择LNG还是CNG,核心看运营场景。长途重载优先选LNG,如陕汽德龙X5000;短途城配则选CNG,如中国重汽HOWO轻卡。此外,还需结合当地加气站分布和预算,优先选择销量高、服务网络完善的车型,后续维护更有保障。