为何全款买车让销售头疼？

作为一个在汽车圈摸爬滚打多年的老炮儿，我见过太多销售在面对全款客户时脸上闪过的微妙表情。其实这背后藏着行业里心照不宣的规则，今天就给大家扒一扒这里面的门道。

• 金融服务费的缺失直接影响提成

根据经验，贷款购车时销售能拿到贷款金额3%左右的金融服务费提成，这部分收入通常比卖车本身的提成还要高。比如一辆20万的车，客户贷款14万，光这一项就能给销售带来4200元左右的额外收入，而全款购车则完全没有这笔钱，销售自然会更倾向于推荐贷款。

• 4S店的考核机制让销售不得不重视贷款

多年来看，几乎所有4S店都有金融渗透率的考核指标，普遍要求达到80%-90%。如果销售的贷款客户比例不达标，不仅会影响个人奖金，甚至可能影响整个门店的返利。有些店甚至会对全款成交的销售进行绩效扣罚，这就让销售在面对全款客户时不得不“头疼”。

• 后续服务的延伸机会大幅减少

从实际情况来看，贷款客户在还款期间更有可能接受4S店的延保、保养套餐等后续服务，年均到店次数通常比全款客户多5-8次，这就给了销售更多二次营销的机会。而全款客户往往是“一锤子买卖”，买完车后除了必要的保养很少再和4S店产生交集，这也是销售不喜欢全款客户的重要原因之一。

其实不管是全款还是贷款，关键还是要根据自己的实际情况来选择。如果资金充足，全款确实能省不少利息和手续费；如果选择贷款，一定要仔细计算总支出，警惕那些看似“免息”背后的附加费用。最后提醒大家，无论哪种方式，都要让销售明确列出所有收费明细，避免被套路。