jdm四大神车含义分享

最近总刷到“JDM四大神车”的话题，很多刚入坑的朋友搞不清到底指哪几款车。今天就用问答形式，给大家拆解这四款车的核心含义和地位。

什么是JDM？

JDM是Japanese Domestic Market的缩写，指日本本土市场规格的车型。这些车通常针对日本道路设计，部分车型仅在日本销售，后来因性能和文化价值被全球车迷追捧。

四大神车具体是哪四款？

四大神车指日产GT-R、本田NSX、丰田Supra和马自达RX-7。这四款车在90年代集中推出，代表了日本性能车的巅峰水平，至今仍是改装圈和收藏界的热门车型。

日产GT-R：为什么叫“战神”？

日产GT-R（R32世代）搭载RB26DETT直列六缸双涡轮增压发动机，原厂马力280匹（日本当时马力限制），实际潜力远超参数。它在日本房车赛（JTCC）中创下连胜纪录，因此被称为“战神”。全时四驱系统让它在弯道和直线加速中都有出色表现。

本田NSX：“东瀛法拉利”的由来？

本田NSX是全球首款采用全铝车身的量产超跑，搭载3.0L V6 VTEC自然吸气发动机，中置后驱布局。它的研发团队邀请了F1车手塞纳参与调校，在纽北赛道圈速击败同期法拉利348，因此获得“东瀛法拉利”的称号。

丰田Supra：2JZ发动机有多强？

丰田Supra（A80世代）搭载2JZ-GTE直列六缸双涡轮增压发动机，铸铁缸体设计使其改装潜力巨大，轻松突破千匹马力。原厂匹配6速手动变速箱，百公里加速约4.6秒，是直线加速赛的常客。

马自达RX-7：转子引擎的绝唱？

马自达RX-7（FD3S世代）是转子引擎的代表作，搭载13B-REW双涡轮增压转子发动机，体积小、转速高，配合50:50车身配重，弯道操控极为灵活。转子引擎的独特声浪和动力输出特性，让它有“转子精灵”的美誉。

四大神车的共同意义是什么？

这四款车不仅是性能标杆，更推动了日本汽车工业的技术革新。它们的设计理念影响了后续 generations of performance cars，同时承载了90年代日本经济泡沫时期的汽车文化记忆。如今，这些车的二手价格逐年攀升，成为车迷心中的情怀符号。

看完这些解析，是不是对JDM四大神车有了更清晰的认识？如果想入手，建议优先考虑丰田Supra（现款在售），性价比和改装潜力都很突出。收藏的话，NSX和RX-7的经典车型更具升值空间。记得去正规渠道了解车况，避免买到事故车或改装过度的车型哦！🚗💨