
在市区早晚高峰路段,混动版的油耗优势被完全激发。实测早高峰(7:30-8:30)通勤20公里,混动版油耗稳定在4.2L/100km,比燃油版的6.8L低了不少。主要原因是混动系统在低速行驶时(低于40km/h)主要由电机驱动,避免了燃油车怠速和频繁起步的高油耗。而且混动版的ECON模式还能进一步优化能量回收,堵车时续航里程几乎不怎么掉,这点对经常在市区跑的朋友特别友好。
上了高速后,两款车的油耗表现就反过来了。以120km/h的速度巡航,燃油版的油耗约为5.7L/100km,混动版则在6.1L左右。这是因为高速巡航时,发动机需要持续输出动力,燃油版的1.5T发动机在高转速区间的效率更高,而混动版的2.0L发动机加上电机的辅助,整体能耗反而略有上升。另外,燃油版的油箱容量比混动版大5L,满油状态下高速续航能多跑100公里左右,对于经常跑长途的朋友来说更实用。
如果你的日常通勤以市区为主,每天行驶里程超过50公里,那混动版绝对是更省油的选择。按一年行驶2万公里计算,混动版比燃油版能省2340元左右的油费,三年下来就能覆盖两车的差价。但如果你的用车场景以高速为主,或者年行驶里程不到1万公里,燃油版的综合成本会更低。毕竟燃油版的小保养费用(420元/次)比混动版(600元/次)便宜不少,而且改装潜力更大,适合喜欢折腾的朋友。