汽车L1/L2/L3含义整理 📝

汽车L1/L2/L3含义整理 📝

根据多年经验，很多车主搞不清自动驾驶级别的区别，甚至把辅助驾驶当自动驾驶用。今天就用大白话给大家梳理清楚，避免用错踩坑。

L1级：基础辅助驾驶

这是最低阶的辅助，主要帮你控制单一方向。比如定速巡航，设定好速度后不用踩油门；还有车道保持，车辆轻微修正方向防止跑偏。但方向盘、刹车这些关键操作，还得你自己盯着。我见过不少车主开着定速巡航就放松警惕，这很危险。

L2级：部分自动驾驶

到了L2，系统能同时控制加速、减速和转向。像特斯拉的Autopilot、小鹏的XPILOT基础版，都属于这个级别。它能跟车、自动变道，但核心还是辅助，你得时刻握方向盘，眼睛也不能离开路面。根据经验，L2级最容易让人掉以轻心，去年就有车主因为分心看手机，导致系统没及时识别障碍物出了事。

L3级：有条件自动驾驶

这是个分水岭，系统在特定场景下能完全接管。比如在封闭高速上，你可以短暂看导航、回消息，但遇到复杂路况，系统会提前8-10秒预警让你接管。关键是责任划分变了——在系统工作范围内出事故，车企要担主责。不过目前L3还没大规模普及，而且只适用于标线清晰、天气好的场景，雨雪天可能会降级。

最后提醒大家，不管是L几，都别把“辅助”当“自动”。尤其是L2和L3，虽然功能强，但本质还是人机协同。开车时多一分谨慎，少一分依赖，才能真正保障安全。