极氪001后驱湿滑路面表现分享 🚗

极氪001后驱湿滑路面表现分享 🚗

我开极氪001后驱版快一年了，南方梅雨季和北方融雪天的湿滑路都跑过，今天就结合实际体验聊聊它的表现。

湿滑路面容易打滑的场景

根据我的经验，极氪001后驱版在这几种情况容易打滑：一是起步急加速，它的扭矩有535N·m，雨天地面抓地力差，电门踩深了后轮容易空转；二是雨天压到积水或白线，尤其是快速路的积水带，车轮压上去会有轻微漂的感觉；三是地库的环氧地坪，特别是刚洗完车的地库，低速转弯都得小心。

车辆自带的防护系统有用吗

我试过雨天在快速路超车，当时速度有点快，后轮突然打滑，车身轻微晃动了一下，dTCS分布式牵引力控制系统马上介入，车身很快就稳了。根据官方数据，这个系统响应速度比普通TCS快10倍，实际用下来确实靠谱，能快速修正车辆姿态。

轮胎对湿滑路面表现的影响

原厂配的255/55 R19夏季胎，公路性能不错，但湿地抓地力一般。我后来换了米其林PILOT SPORT EV轮胎，湿地刹车距离明显缩短，大概能缩短20%，过积水路面也更稳了。北方的朋友冬天一定要换雪地胎，能提升30%的抓地力，这是我见过很多案例总结出来的。

湿滑路面的驾驶技巧

雨天开极氪001后驱版，我有几个小技巧：一是开启雪地或经济模式，动能回收调至低档，这样动力输出更平缓；二是起步电门开度控制在30%以内，避免后轮空转；三是过弯提前减速，不要在弯道里踩电门。根据太平洋汽车网的测试，它在20km/h湿地紧急制动距离仅4.2米，主动安全性能还是不错的。

后驱版和四驱版怎么选

如果预算充足，北方多雨雪地区的朋友建议直接上四驱版，比如2026款103度四驱Ultra版，湿滑路面表现会更稳。如果预算有限选后驱版，也不用太担心，换个好点的轮胎，再加上合理的驾驶模式设置，日常通勤完全没问题。

总之，极氪001后驱版在湿滑路面需要更谨慎的驾驶方式，但只要掌握好技巧，它还是一辆很安全的车。大家还有什么想了解的，欢迎在评论区留言。