行驶中摩擦声怎么回事？

汽车行驶中突然出现的摩擦声往往是车辆发出的“警示信号”，这种声音可能来自制动、轮胎或悬挂等关键系统，若忽视可能引发安全隐患。以下将从常见故障点入手，结合技术原理分析成因及应对方法。

1️⃣ 制动系统异常

制动系统是摩擦声的高发区域。刹车片磨损至极限时，金属警示片会与刹车盘直接接触，产生尖锐的金属摩擦声；刹车盘表面因长期磨损出现沟槽或锈迹，也会在制动时与刹车片摩擦发出异响。此外，刹车卡钳活塞回位不良会导致刹车片与刹车盘持续贴合，行驶中始终存在摩擦。建议定期检查刹车片厚度（通常低于3mm需更换），并清洁刹车盘表面异物，若卡钳故障需及时维修。

2️⃣ 轮胎及周边部件问题

轮胎花纹内嵌的石子、铁钉等异物，会在行驶中与地面摩擦产生规律性异响；轮胎侧壁与轮拱内衬间隙过小，或内衬松动移位，也可能在转向或颠簸时发生摩擦。另外，轮毂轴承磨损后，滚珠与轴承座圈之间的间隙增大，转动时会产生类似摩擦的“嗡嗡”声，并随车速提升而加剧。需注意定期清理轮胎花纹异物，检查轮拱内衬安装情况，轮毂轴承故障需及时更换。

3️⃣ 悬挂系统部件老化

悬挂系统中的减震器顶胶、下摆臂胶套等橡胶部件老化后，会失去缓冲作用，金属部件之间直接接触摩擦，在行驶过坎时发出“咯吱”声；平衡杆球头磨损松动，也可能在转向或颠簸时产生摩擦异响。建议定期检查悬挂部件的磨损情况，橡胶件老化或球头松动时及时更换，避免故障扩大影响行驶稳定性。

车辆行驶中的摩擦声成因多样，需结合声音特点和行驶状态综合判断。日常驾驶中应留意异响变化，发现问题及时到专业维修机构排查，避免因小故障引发安全事故。定期保养和检查是预防此类问题的有效手段，有助于保障车辆行驶安全。