
朗动主打家用性价比,2700mm的轴距带来同级领先的后排空间,175cm的乘客坐进去腿部还有两拳余量,特别适合经常带家人出行的用户。
科鲁兹更偏向运动操控,高强度钢占比达到70%,车身刚性比朗动高不少,过弯时侧倾控制得很好,对追求驾驶乐趣的年轻人更有吸引力。
朗动采用流体雕塑设计,线条柔美流畅,风阻系数仅0.29Cd,跑高速时油耗表现更优。隐藏式排气和五辐轮毂的搭配,看起来精致又年轻。
科鲁兹是典型的美式肌肉风格,双格栅前脸搭配快背式车尾,辨识度很高。18英寸的运动轮毂强化了力量感,不过4598mm的车长比朗动短一些,视觉上显得更紧凑。
安全配置方面,科鲁兹全系标配6-8个气囊,比朗动的4-6个更全面。而且它的ESC车身稳定系统是全系标配,朗动只有中高配才有。
智能互联上,科鲁兹支持CarPlay和CarLife,朗动只有基础的蓝牙连接功能。不过朗动的倒车影像清晰度不错,日常停车够用。
油耗方面,朗动综合油耗6.2-7L/100km,科鲁兹是6.8-7.3L/100km,朗动更省油。
保养周期上,科鲁兹7500公里一次,比朗动的5000公里长,长期下来保养次数更少。三年残值率科鲁兹58%,比朗动的53%高一点。
朗动的悬挂调校偏舒适,过减速带时滤震效果不错,适合城市通勤。不过高速时风噪有点明显,胎噪控制得还行。
科鲁兹的转向精准度很高,EPS随速转向系统在高速时会变沉,稳定性更好。不过它的双离合变速箱在低速时偶尔会有顿挫,这点需要注意。
如果预算有限,平时主要是家用,注重空间和油耗,选朗动准没错,现在终端优惠约2万,入门版落地价不足9万,性价比很高。要是喜欢开车,追求操控和安全配置,科鲁兹更合适,1.4T版本裸车11万起,配置也更丰富。大家可以根据自己的实际需求来选择。