
发动机内部有上百个精密金属部件高速运转,机油能在部件表面形成0.02-0.1mm的油膜,减少金属间的直接摩擦。定期更换机油可维持油膜稳定性,降低40%以上的机械磨损,这是行业公认的基础保护作用。
发动机燃烧产生的热量,70%需通过机油带走。特别是涡轮增压车型,涡轮转速可达15万转/分钟,机油需持续为其降温。若长期不换油,机油导热性下降,可能导致涡轮过热烧毁,维修成本较高。
机油中添加的清净剂,可悬浮直径小于5微米的杂质(比头发丝细20倍)。定期更换机油时,这些杂质会随旧油排出,相当于给发动机做“血液透析”,避免积碳堵塞油道或附着在活塞上。
活塞环与缸壁之间存在0.02-0.04mm的间隙,新机油能填补这些微小间隙,增强气缸密封性。通常情况下,更换新机油后,车辆油耗可降低0.3-0.5L/百公里,动力输出效率也会有所提升。
燃油燃烧会产生酸性物质,机油中的防锈剂可中和这些酸性物质,并在金属表面形成保护膜。在潮湿环境或长期停放时,这种防锈作用尤为重要,能避免金属部件被腐蚀。
按时更换机油可延长发动机30%的使用寿命。使用全合成机油的车辆,还能降低3-5%的油耗。以15万公里行驶里程计算,定期保养的发动机内部仍能保持洁净,减少大修概率,间接节省维修费用。