
根据我多次在国网快充桩的记录,四驱版20%-80%确实能稳定跑进26分钟,后驱版32分钟左右,这个速度在同级别增程车里算第一梯队。黄金充电区间建议锁定20%-80%,超过80%后功率会降到20kW以内,没必要硬等。
去年冬天在-18℃的哈尔滨,提前用APP预热10分钟电池,插枪后功率稳定在55kW以上,比没预热时快了近40%。岚图的液冷温控不是噱头,北方车主冬天也能放心快充。
日常通勤我每周用一次快充补到80%,配合家用慢充养护电池;长途时每跑200km进服务区充25分钟,刚好够下一段路程,增程器还能兜底,完全没续航焦虑。
每月至少一次慢充均衡电池,长期快充建议把车机充电上限设为90%,能延长电池寿命。首年送的800度电别浪费,高速服务区基本都能用。