
普通版Model Y长续航版搭载后置单电机,最大功率306马力,CLTC续航821公里;高性能版则升级为前后双电机四驱系统,综合功率达450马力,零百加速仅3.7秒,比长续航版快近2秒。双电机布局不仅带来更强的动力输出,还能通过扭矩矢量分配提升车辆的操控稳定性,尤其在湿滑路面或急加速时表现更优。
高性能版在底盘方面进行了针对性强化:配备Brembo高性能刹车卡钳,制动距离比普通版缩短约3米;采用21英寸运动轮毂搭配低扁平比轮胎,抓地力显著提升;底盘高度降低15mm,重心更低,过弯侧倾更小。此外,高性能版还专属配备赛道模式,可调整动力输出、刹车力度和能量回收强度,满足驾驶爱好者的操控需求。
外观上,高性能版拥有专属碳纤维尾翼和红色刹车卡钳,运动气息更浓;内饰则标配Alcantara材质方向盘,触感和质感都优于普通版的皮革方向盘。这些细节设计不仅提升了车辆的辨识度,也强化了其性能定位。
高性能版的用车成本略高于普通版:轮胎方面,21英寸轮胎的更换成本约2800元/条,寿命约2.5万公里,而普通版19英寸轮胎约1200元/条,寿命约4万公里;电耗上,高性能版百公里电耗约16.8kWh,比普通版的13.4kWh高出约25%;保险费用也因车辆性能和价格差异,每年比普通版多1000-1500元左右。