
涡轮增压发动机是通过废气驱动涡轮,把空气压缩后再送入气缸,相当于给发动机“强行喂更多空气”,这样小排量也能爆发大动力;自然吸气则是靠活塞下行时产生的负压自然吸入空气,动力输出完全跟着发动机转速走。就像我之前开轩逸,踩油门时动力是慢慢往上爬的,而现在的雅阁,只要转速到1700转左右,涡轮介入后会明显感觉到“推背感”,这就是两者最直观的区别。
自然吸气的动力输出特别线性,踩多少有多少,不会有突然的爆发感,像轩逸1.6L在市区跟车时,油门响应很柔和,新手也不容易窜车;涡轮增压则有“涡轮迟滞”的特性,低转速时动力和同排量自吸差不多,但转速一到临界点,动力会突然上来。我开雅阁跑高速时,超车只要深踩油门,转速上去后动力立刻就有,比之前的轩逸从容多了。不过要注意,涡轮迟滞在堵车时可能会有点“闯动”,需要适应一下油门力度。
很多人觉得涡轮增压更省油,但实际要看路况。我开轩逸时,市区通勤百公里油耗大概6.8L,堵车时也不会太高;而雅阁在市区堵车时,油耗能到8L左右,反而比轩逸高。但跑高速的话,雅阁1.5T百公里油耗能降到5.6L,比轩逸的6.2L更省。这是因为高速时发动机转速稳定,涡轮能持续高效工作,而市区频繁启停,涡轮还没介入就减速了,反而更费油。
养护方面,自然吸气确实更省心。轩逸用半合成机油就行,一次保养大概400元左右,而且可以加92号汽油;雅阁必须用全合成机油,一次保养要700元上下,还得加95号汽油。我算了下,轩逸一年保养两次大概800元,雅阁一年两次要1400元,加上油费差价,一年下来养护成本差了小一千。另外,涡轮增压发动机的涡轮部件有使用寿命,虽然现在技术成熟,一般能用到车辆报废,但如果平时保养不当,比如经常冷车启动后猛踩油门,可能会缩短涡轮寿命,后期维修成本也更高。
如果平时主要在市区通勤,每天开的里程不多,选自然吸气更合适,像轩逸就很适合家用;如果经常跑高速或者喜欢动力强的车,涡轮增压会更爽,比如雅阁跑长途时的动力储备就很足。我自己换车就是因为经常出差跑高速,觉得轩逸的动力不够用,才换了雅阁。不过建议大家选车时一定要去试驾,感受一下两种动力的区别,再结合自己的用车场景决定。