自动紧急制动系统aeb科普

在日常驾驶中，突发的前方障碍物或行人横穿往往让驾驶员措手不及，而自动紧急制动系统（AEB）正是为应对这类场景设计的主动安全配置，它通过传感器监测、算法决策与制动执行的协同工作，成为车辆安全防护的重要防线。

1️⃣ AEB系统的核心构成与工作逻辑

AEB系统主要由感知层、决策层和执行层三部分组成。感知层通过毫米波雷达、摄像头或激光雷达等设备，实时探测前方车辆、行人及障碍物的距离与相对速度；决策层的ECU（电子控制单元）会根据感知数据计算碰撞风险，当判定风险达到阈值时，会先通过声光预警提示驾驶员，若驾驶员未采取制动措施，系统将自动触发分级制动，直至完全刹停以避免或减轻碰撞损伤。

2️⃣ 不同车型AEB的场景适配差异

不同车型的AEB系统会针对特定场景优化性能。例如比亚迪汉DMI搭载全速域AEB（0-150km/h），支持高速巡航场景下的慢车识别与制动；理想L8则针对城市拥堵场景优化，在5-120km/h范围内实施分阶段制动策略，兼顾安全性与乘坐舒适性；问界M7顶配版配备激光雷达，在暴雨天可实现80km/h有效刹停，对“鬼探头”等突发场景规避能力突出。

3️⃣ 选购AEB配置车型的注意要点

选购搭载AEB系统的车型时，建议关注以下三点：一是传感器类型，毫米波雷达与摄像头融合方案通常比单一传感器的探测精度更高；二是测试得分，可参考C-NCAP（中国新车评价规程）或CIASI（中国保险汽车安全指数）的相关测试结果；三是场景适配性，需结合自身日常驾驶场景（如高速、城市拥堵或复杂路况）选择对应优化的车型。

AEB作为车辆主动安全的核心配置，能显著降低事故发生概率，但需要注意的是，它并非万能，驾驶员仍需保持专注驾驶，不能过度依赖系统。在购车时，可根据预算和场景需求，参考比亚迪汉DMI、理想L8、问界M7等车型的AEB表现，选择更适合自己的安全配置方案。