2018款大通plus车主服务推荐✨

作为2018款大通G10 PLUS的老车主，开了五年多，从首保到现在的大保养，踩过不少坑也攒了些实用经验。今天就把我亲测有效的车主服务整理出来，都是针对咱们这款车的痛点来的，新手车主照着做准没错。

• 原厂保养套餐优先选 根据经验，2018款G10 PLUS的2.0T发动机对机油标号要求严格，必须用5W-30全合成机油。4S店的原厂保养套餐虽然比外面贵点，但机油和滤芯都是厂家认证的，能避免因油品问题导致的发动机异响。我见过不少车主图便宜用了劣质机油，结果发动机噪音变大，动力也跟不上，后期维修成本更高。

• 轮胎维护别忽视 咱们这款车自重接近2吨，轮胎磨损比普通家用车快。建议每2万公里做一次四轮定位，尤其是经常跑高速的车主，能有效减少吃胎现象。另外，备胎也要定期检查胎压，我之前有次扎胎，备胎放太久没气，只能叫救援，耽误事。

• 斑马系统升级要及时 2018款的斑马智行2.0系统虽然基础功能够用，但偶尔会出现导航卡顿的情况。4S店每年都会推送一两次系统升级，主要优化语音识别和流畅度。我上次升级后，语音控制天窗和空调的响应速度明显变快，建议大家每次保养时都让师傅帮忙检查一下系统版本。

• 电动侧滑门保养有技巧 中配以上车型的电动侧滑门是个好东西，但轨道容易积灰。我一般每半年用WD-40喷一下轨道，再用干布擦干净，这样开关门时就不会有异响。如果发现门开关不顺畅，别硬拉，可能是传感器脏了，用酒精棉擦一下传感器探头就行，这是常见情况。

• 置换补贴政策要吃透 现在上汽大通针对老车主有置换补贴，同品牌能补8000元，其他品牌5000元。我身边有个朋友去年置换了新款G10，加上旧车残值，整体下来比直接买新车划算不少。不过要注意，置换时需要提供旧车的行驶证和登记证书，提前准备好能节省时间。

• 冬季保养重点 北方车主冬天要特别注意柴油版车型的防冻液，必须用-35℃以下的型号，避免冻裂水箱。汽油版车型则要检查电瓶，2018款的原厂电瓶一般用3-4年就会衰减，冬天冷启动困难时，别硬打，先检查电瓶电压，低于12V就该换了。

总之，2018款大通G10 PLUS是辆好车，只要保养得当，开个十年八年没问题。以上这些都是我多年来的经验总结，希望能帮到各位车友。大家有什么其他好用的车主服务，也欢迎在评论区分享，一起让咱们的老伙计保持最佳状态。