
需在熄火后静置2小时左右(夏季或激烈驾驶后需延长至4小时),用手背触摸发动机外壳确认温度降至常温,避免骤冷导致金属部件变形或橡胶件老化。
用防水胶袋+耐高温胶带密封覆盖ECU控制单元(位于发动机舱防火墙处)、电瓶正负极桩头(露出接线端子1cm)、保险丝盒及线束接口处、氧传感器与点火线圈接口。注意:进气口需用专用防水罩封闭,防止液体进入燃烧室。
必备中性发动机舱清洗剂(PH值6-8)、压力≤2bar的低压水枪、软鬃毛刷(建议尼龙材质)、超细纤维毛巾(吸水率需达400g/㎡以上)、保鲜膜/防水胶带/绝缘手套。禁用家用高压水枪、硬质钢丝刷。
检查油底壳、管路接口是否有油渍;选择室外阴凉处,地面坡度≥3°便于排水;穿戴耐溶剂橡胶手套+护目镜;清理树叶、纸屑等易燃物。
在进行发动机舱清洗前,需重点把控冷却时间与电子防护两个核心环节。建议新手车主优先选择专业养护店操作,若自行清洗时出现操作失误导致故障灯亮起,可断开电瓶负极10分钟进行系统重置。养护得当的发动机舱可使散热效率提升15%,延长管线使用寿命。