
1️⃣ 购置税计算规则调整 2026年起,新能源汽车购置税按车辆含税价的5%征收,但每辆车最高减税额不超过1.5万元。通过计算公式(1.5万÷5%×1.13≈33.9万元)可得出,33.9万元是享受全额优惠的价格分水岭。若车辆含税价低于该数值,可享受全额购置税减半;若高于,则仅能享受1.5万元的封顶减免。
2️⃣ 技术门槛提升 纯电动车型的电能消耗限值加严11%,质量分级调整为1090kg/2710kg;插电混动及增程式车型的纯电续航要求从43公里提升至100公里,同时需满足亏电油耗与电耗双重达标。所有符合条件的车型需列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》。
通过不同价格区间的车型对比,可直观了解政策调整带来的成本变化:
- 含税价20万元的车型,2025年享受全额免征,2026年需缴纳约8849元购置税,成本增加8849元;
- 含税价33.9万元的车型,2026年需缴纳1.5万元购置税,达到政策封顶额度;
- 含税价50万元的车型,2026年需缴纳约3.5万元购置税,较2025年增加3.5万元。
1️⃣ 预算≤33.9万元的消费者 优先选择纯电续航长、能耗低的车型,以最大化享受政策优惠。纯电动车型建议关注CLTC续航500km以上、百公里电耗≤13kWh的产品;插电混动及增程式车型建议选择纯电续航≥150km、亏电油耗≤5L/100km的车型。
2️⃣ 预算>33.9万元的消费者 可考虑通过“车电分离”模式降低计税基数,或选择有终端优惠的高配车型,以减少购置税支出。 此外,当前部分车企提供“跨年保价”政策,2026年1月下单的消费者仍可享受2025年购置税差额补贴,建议购车前与经销商确认具体方案。