国内自动驾驶技术水平整理

国内自动驾驶技术水平整理

经常有车友问我，国内自动驾驶到底发展到啥程度了？作为摸过几十款智驾车的老司机，今天就用真实体验给大家捋捋现状。

华为智驾：高端市场的技术标杆

根据我试驾问界M9的经验，华为ADS 3.0系统确实是目前国内第一梯队的存在。它最牛的是无图城区NOA功能，去年在重庆8D魔幻路况测试时，连交警手势识别、复杂立交桥变道都能轻松应对，事故率比人类驾驶低54%。而且问界系列销量已经突破40万辆，30万以上高端市场里稳居前列，技术成熟度不用怀疑。

Momenta智驾：平民化的智驾普及者

最近体验了比亚迪天神之眼版，才发现Momenta这套系统真的把智驾门槛拉低了。他们用数据驱动的大模型，城市NOA接管率能做到0.1次/千公里，狭窄街道或者突然窜出小动物的场景，反应速度接近老司机。关键是10万级的车就能标配，合作的比亚迪、丰田这些大厂，让普通消费者也能用上高阶智驾，这才是真的“智驾平权”。

国内自动驾驶的整体水平

综合来看，国内自动驾驶已经进入“能用、好用”的阶段了。高端市场有华为这样的技术派，把硬件和场景能力做到极致；中低端市场有Momenta这样的普惠派，让更多人用得起。不过要注意，目前大部分系统还是需要驾驶员随时接管，完全自动驾驶还得等几年。

根据多年经验，选智驾车得看需求：预算充足追求顶尖体验，问界M9这类华为系车型是首选；预算有限想尝鲜，比亚迪天神之眼版性价比更高。总之，国内智驾技术已经走在世界前列，大家可以放心体验🚗