奇瑞捷豹路虎车辆性能如何？

最近不少朋友问我奇瑞捷豹路虎的车性能到底咋样，作为开过几款的车主，今天就用问答形式聊聊真实体验🚗

Q1：动力系统够不够用？日常开着肉不肉？

目前主流车型用2.0T+48V轻混或插混系统，像揽胜极光L的249马力版本，市区起步很轻快，高速超车也不费劲。插混车型比如发现运动版P300e，综合马力309匹，零百加速7秒左右，动力储备挺足的，日常通勤和长途都能hold住。

Q2：操控性真的像宣传的那么好吗？

这点我觉得是优势，铝制车身轻量化做得不错，前双叉臂后多连杆悬挂调校偏运动，过弯时侧倾控制得比较好，比如捷豹XEL（虽然这次主要说SUV，但技术同源）弯道侧倾约3.5度，开起来有驾驶乐趣，不像有些SUV那么“船”。

Q3：全地形能力是不是噱头？实际用得上吗？

第二代全地形反馈适应系统有6种模式，我开揽胜极光L在雨季试过泥泞路段，切换到泥地模式后，电子限滑介入及时，通过性比普通城市SUV强不少。最大涉水深度600mm，遇到城市内涝也更安心，对经常走非铺装路的人来说挺实用的。

Q4：油耗表现怎么样？插混车型值得买吗？

燃油版综合油耗大概9-10L/100km，属于同级别正常水平。插混车型比如发现运动版P300e，纯电续航62km，日常通勤用纯电很省，馈电油耗约7L/100km，比燃油版低30%左右，限牌城市还能上绿牌，挺划算的。

Q5：有没有明显的短板需要注意？

空间方面，后排头部对180cm以上乘客略局促，长途坐久了可能有点累。车机偶尔会有响应延迟，不过定期OTA升级后会好一些。养护成本偏高，小保养大概1800元，比BBA同级别略贵。

总结一下

奇瑞捷豹路虎的性能亮点在动力、操控和全地形能力上，适合追求驾驶乐趣和偶尔越野的用户。如果是限牌城市，插混车型是务实之选；如果看重豪华质感，揽胜极光L值得考虑。建议去4S店试驾体验，重点看看空间是否符合需求，目前终端优惠3-5万，性价比还不错。