极氪001 21kw充电攻略

开极氪001快两年，见过不少车主纠结21kW充电的事儿。其实根据经验，家用场景里21kW桩的实际体验和7kW差别不大，但细节没搞对容易白花钱。今天就把我踩过的坑和总结的干货分享给大家🚗

一、21kW桩的真实功率限制

很多车主以为装了21kW桩就能跑满功率，实际极氪001的车载充电机（OBC）最大只支持7kW。我当初特意申请380V电表装21kW桩，结果充电速度和邻居的7kW桩一模一样，后来问了售后才知道是车机限制。根据常见情况，目前极氪001全系OBC功率都是7kW，21kW桩只能当7kW用，这点一定要提前了解。

二、家用充电的实用建议

• 1️⃣ 电表申请：如果已经装了21kW桩，不用换电表，380V电表兼容7kW充电；没装的话，直接申请220V电表装7kW桩就行，省钱又够用。

• 2️⃣ 充电时间：95kWh磷酸铁锂电池约13小时充满，103kWh三元锂电池约14小时充满。我一般晚上10点谷电时段插枪，早上7点拔枪刚好满电，电费才三毛多一度，比外面快充便宜一半。

• 3️⃣ 车型适配：WE版后驱车型（25.9万起）通勤用，每周充一次足够；YOU版车主如果有免费桩权益，直接用官方桩更省心，第三方桩建议选功率60kW以上的，补能速度更快。

三、常见误区避坑

别信“21kW桩未来能升级”的说法，根据多年来看，车载充电机是硬件限制，后期很难通过OTA升级功率。如果不是有其他380V用电需求，纯给极氪001充电的话，7kW桩完全够用，没必要多花几千块装21kW桩。

最后总结下：极氪001家用充电优先选7kW桩，21kW桩不是不能用，但性价比不高。通勤用户抓住谷电时段充电最经济，长途补能直接去极充站，10分钟补能390-570公里（看电池版本），效率比家用桩高多了。希望这些经验能帮到刚提车的朋友，有问题评论区交流～🔋