
这是很多家庭用户最关心的点。SUV的被动安全表现通常更突出,高底盘和笼式车身结构在碰撞时能多吸收约28%的冲击力,IIHS(美国公路安全保险协会)的数据显示,SUV驾驶员的死亡率比轿车低57%。我之前开轿车时遇到过一次轻微追尾,后备箱变形比较明显,换SUV后有次被后车轻撞,尾部溃缩吸能区的缓冲效果确实更好。不过轿车的主动避险能力更优,麋鹿测试成绩普遍比SUV高5-8km/h,刹车距离也短2-3米,在市区应对“鬼探头”或紧急变道时更从容。
SUV的优势在这里很直观。我家有两个孩子,周末带老人一起出游时,SUV的后排空间和后备箱容积能轻松放下婴儿车、行李箱和露营装备,而之前的轿车每次都要纠结怎么塞。另外,SUV的离地间隙更高,像我家附近那段未修好的土路,轿车开过去得小心翼翼怕刮底盘,SUV就能直接平稳通过。不过轿车的车内纵向空间其实不差,身高180cm的乘客坐进去,头部和腿部空间也不会太局促,只是横向和后备箱空间确实不如SUV。
轿车在这方面更有优势。我开轿车时,转向精准度和车身稳定性都更好,高速过弯时侧倾很小,操控起来很顺手。换SUV后,虽然视野更高,但车身重心也高,快速变道时能明显感觉到侧倾,需要更慢的速度和更稳的操作。不过SUV的坐姿更挺拔,长时间驾驶时腰部压力更小,我之前开轿车跑长途,腰总是酸痛,现在开SUV就舒服多了。另外,SUV的座椅通常更宽大,包裹性也不错,对身体的支撑更到位。
这也是选车时不能忽视的。SUV的油耗普遍比同级别轿车高,我之前的轿车百公里油耗大概7L,现在的SUV要9L左右,一年下来油费差了不少。不过现在很多SUV也有新能源版本,比如比亚迪元UP,纯电续航能满足日常通勤,用电成本比燃油车低很多。另外,SUV的保养费用也略高,比如更换轮胎时,SUV的轮胎尺寸更大,价格通常比轿车贵20%-30%。不过如果经常跑烂路,SUV的轮胎耐磨性更好,使用寿命反而可能更长。
如果你的用车场景多为长途出行、家庭出游或经常走非铺装路面,SUV会更合适,像博越L这样的车型,溃缩防护和儿童安全设计都很周全,ISOFIX接口位置低10cm,安装儿童座椅更方便。如果主要在市区通勤,每天面对拥堵路况,轿车的灵活操控和更短的刹车距离会更实用。我身边很多朋友在市区开轿车,都说停车和穿梭车流时比SUV轻松多了。