dct和at变速箱科普指南

最近总被问DCT和AT变速箱怎么选，作为开了十年车的老司机，我结合自己试驾凯美瑞和CR-V的经历给大家捋一捋。这俩变速箱没有绝对的好坏，关键看你的用车场景和需求，选对了才是真的香。

• 🚗 AT变速箱（以凯美瑞2.5G豪华版为例） 凯美瑞用的爱信8AT变速箱，我在早高峰的北京三环试过，低速跟车时几乎感受不到换挡顿挫，平顺性堪比电车。液力变矩器的结构让它在北方-30℃的低温下冷启动也很稳定，不会出现DCT偶尔的闯动问题。而且这种变速箱技术成熟，耐用性普遍能超20万公里，后期养护成本也更低，适合每天通勤堵车1小时以上的家庭用户。

• ⚡ DCT变速箱（以CR-V 240TURBO风尚版为例） CR-V的湿式DCT是本田自主研发的，我跑山时印象最深的就是它的换挡速度，最快0.2秒的响应让超车特别干脆。传动效率比AT高10%-15%，长途高速油耗能省不少，我上次从北京开到天津，百公里油耗才6.2L。不过它在低速蠕行时偶尔会有轻微闯动，更适合年均高速里程超1万公里的驾驶爱好者。

💡 选车小建议

如果你的预算比较敏感，CR-V的经销商报价更低，综合优惠后性价比更突出；要是你在北方或者每天堵车时间长，凯美瑞的AT变速箱会更省心。记住一个关键点：日均拥堵时间＞1小时选AT，年均高速里程＞1万公里选DCT，准没错！