9.6米货车标准载重汇总 📊

跑货运十几年，见过太多卡友因为搞不清9.6米货车的标准载重吃罚单，甚至在路上出问题。其实这个问题核心看轴数——不同轴数的车型，总质量限值和合规载重差得远，今天就把最新法规和实际经验结合，给大家理清楚三类主流车型的载重标准。

双轴9.6米货车（后四驱动）

根据《GB1589-2016汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》，双轴货车总质量限值18吨。这类车空车自重通常在8-10吨，算下来合规载重就是8-12吨。我接触的城配卡友大多用这种车拉日用百货、快递，短途跑城区灵活，但千万别超，城里抓拍超限的摄像头可比高速密多了。

三轴9.6米货车（后八驱动）

三轴车型总质量限值25吨，空车自重一般9-12吨，合规载重13-16吨。建材、工业设备的中长途干线运输常用它，不过跑长途得注意轴荷分配——要是货物都堆在后面，容易导致后轴超载，不仅伤车，遇到路政检查一测一个准。

四轴9.6米货车（前四后八）

四轴车总质量限值31吨，空车自重10-13吨，合规载重能到15-21吨，是拉砂石料、重机械的主力。但重载长途对车辆要求高，每次出发前我都提醒卡友检查轮胎压力和制动系统——重载下刹车距离会变长，轮胎压力不够还可能爆胎，安全永远是第一位的。

最后给大家整个快速记忆卡：双轴8-12吨（轻货短途）、三轴13-16吨（中长途建材）、四轴15-21吨（重载长途）。关键提醒：所有数据都得结合行驶证标注来——有些改装车自重会变，实际载重得重新算。超限不仅罚钱，还影响保险理赔，真犯不上。