
作为林肯进口旗舰SUV,它的优势在同价位里很突出。动力上全系3.5T V6双涡轮+10AT,396马力、660N·m的扭矩,不管是市区超车还是高速巡航都够劲儿,越野路况也能应对。空间更是“杀手锏”,车长超5.3米、轴距3.11米,第三排坐成年人不憋屈,后备厢拓展后最大能到1734L,商务接待或家庭长途出游都合适。配置方面堪称“天花板”,标配28喇叭锐威音响、全车隔音玻璃,二排独立座椅带通风/加热/按摩,L2级智能驾驶辅助也没缺席,这些配置在同价位二手豪华SUV里很难找齐。
根据经验,二手领航员有几个高频问题得重点查。外观上尾灯外壳容易碎裂,尤其是老款车型,验车时要仔细看灯壳有没有裂纹或修复痕迹。发动机的气门室盖漏油是原厂设计缺陷,打开发动机舱就能看到,若漏油严重可能得换密封垫。内饰方面,座椅边缘非全真皮区域易磨损,尤其是主驾座椅侧翼,得留意磨损程度是否和里程匹配。底盘的中央差速器也容易渗油,举升车辆后看差速器外壳有没有油渍,渗油不处理可能影响四驱系统性能。
广州二手领航员的价格根据年份、里程浮动明显。2019款里程6-8万公里的,价格在50-65万,典型车况是外观小剐蹭、右前翼子板喷漆、内饰轻度磨损;2021款里程1-3万公里的准新车,价格70-85万,这类车内饰如新,部分还带原厂质保;2023款里程0.5万公里左右的展车或试驾车,价格90-110万,配置基本拉满。建议优先选2021年后的车型,里程更低、配置更新,后期故障率也相对低些。
验车时这几项不能省。首先查维保记录,重点看发动机有没有维修史,比如是否换过气门室盖垫、涡轮增压器等关键部件。其次用漆膜仪检测全车漆面数值,原厂漆面数值一般在120-180μm,若某块漆面数值过高,说明可能有钣金或喷漆,得进一步排查事故。底盘检测也很重要,举升车辆看有没有托底痕迹,悬架下摆臂、减震器有没有渗油或变形,这些都会影响行驶质感和安全性。
广州天气湿热,选车时优先考虑带座椅通风的版本,夏天开车能舒服不少。路试时要重点体验低速顿挫情况,这是变速箱的通病,若顿挫明显可能需要做变速箱油更换或程序升级。养车成本方面得有心理准备,它的WLTC油耗11.88L/100km,但实际城市驾驶能到15L左右,保养费用比同级BBA高约20%,小保养一次大概2000元上下。不过花50-70万就能买到百万级气场的豪华SUV,这份美式豪华确实很有吸引力。