
230版本是低功率调校,最大功率130kW(177马力),峰值扭矩230N·m,发力区间集中在1500-3000rpm,城市代步起步平顺,但高速超车时动力储备确实偏紧
260版本搭载带VTEC技术的高功率发动机,最大功率143kW(192马力),扭矩拉到260N·m且持续到5000rpm,中后段加速有明显推背感,跑高速更从容
油耗方面,230加92号油就能跑,WLTC油耗6.3L/100km;260建议加95号,油耗略高到6.6L/100km,动力和成本的取舍很直接
安全层面:230只有基础6气囊,260多了膝部气囊和侧气帘,主动安全还标配全速自适应巡航——我见过不少车主后期想加装巡航,成本比直接选260更高
舒适配置:230是手动座椅+7英寸小屏,260直接上主副驾电动调节+12.3英寸大屏,还带主动降噪,跑高速时车内噪音能低2-3分贝
科技功能:260的人脸识别和车机互联更智能,230的车机只能满足基础导航,实用性差不少
油费:按每年跑1.5万公里算,230用92号油年均约8700元,260用95号得9900元,这是固定支出
保养:单次基础保养230约600元,260多50元换更好的机油,长期看对发动机更友好
保值率:同年限的260比230多卖1-2万,这点很多人买车时容易忽略
只跑城市通勤、预算卡得紧:选230足够,性价比突出,油耗也省
经常跑高速、看重驾驶质感:直接上260,动力和安全配置的升级能显著提升体验
提醒一句:现在260部分地区裸车能到16万区间,和230差价很小,这种情况下优先选260准没错