L1级和L2级自动驾驶区别必看

最近总被问L1和L2自动驾驶到底差在哪？作为开了五年带辅助驾驶车型的老司机，今天用实测经验给大家讲明白，避免买车踩坑🚗

Q1：L1和L2最核心的区别是什么？

L1是「单一维度辅助」，要么管油门刹车（比如定速巡航），要么管方向盘（比如车道保持），不能同时控制。L2是「横向纵向协同控制」，能同时自动调速和修正方向，比如高速上跟着前车走还能保持在车道中间，这是本质差异。

Q2：日常用起来感受差别大吗？

我之前开的老车是L1，跑高速开定速巡航，脚能歇但手得一直扶着方向盘，遇到弯道还得自己打方向。后来换了L2的车，开启全速自适应巡航+车道居中，高速上只要盯着路况，手偶尔搭一下就行，堵车时还能自动跟停，通勤轻松太多了。

Q3：功能上具体有哪些不同？

L1的功能比较基础：定速巡航（得自己踩刹车减速）、车道偏离预警（只提醒不帮你回正）、自动紧急制动（突发情况帮你踩一脚刹车）。L2多了全速域跟车（0-120km/h都能用）、主动车道居中（弯道也能稳住）、打灯自动变道（高速上拨转向灯就自动换道），还有全自动泊车，不用自己换挡。

Q4：硬件配置上有什么不一样？

L1一般就一个摄像头或一个雷达，成本低。L2得靠多传感器配合，比如我车有5个摄像头+6个雷达，能更全面地感知周围环境，复杂路况也能应对。这也是L2比L1贵的主要原因之一。

Q5：使用时需要注意什么？

不管L1还是L2，都属于辅助驾驶，不是自动驾驶！L1得全程手握方向盘，脚放刹车上。L2虽然能短暂脱手，但系统会提醒你接管，遇到雨雪天、施工路段或者复杂路口，一定要自己开，我就遇到过雨天L2识别不清车道线的情况，得赶紧接手。

最后想说，预算有限、主要在市区短途开，L1足够用；常跑高速、通勤堵得慌，L2能省不少力。但记住，方向盘永远在自己手里才最踏实，别过度依赖系统哦～你们平时用辅助驾驶最多的场景是什么？评论区聊聊👇