荣威车型油耗实际表现介绍 💡

荣威车型油耗实际表现介绍 💡

1️⃣ 混动车型实际油耗表现

根据多年经验，荣威D7 DMH混动版的亏电油耗表现十分亮眼。官方给出的B状态油耗为3.95-4.31L/100km，而真实车主反馈的实测油耗在3.8-4.3L之间，高速路况下最低可达3.6L，这一数据与官方数据基本吻合。日常通勤使用纯电模式，125km的纯电续航足以覆盖大多数用户的每日行程，长途出行时切换混动模式，综合续航可达1400km，完全不用担心续航焦虑。

2️⃣ 纯电车型能耗表现

对于纯电车型，虽然没有传统意义上的油耗，但电耗表现同样重要。荣威D7 EV系列的CLTC百公里电耗为12.9kWh，冬季续航达成率表现不错，CLTC 510km版本在冬季实际能跑424km，达成率约83%。快充效率也很出色，30分钟可补能50%，0.33小时就能完成30%-80%的充电，满足用户快速补能的需求。

3️⃣ 影响油耗的关键因素

从技术层面来看，荣威车型在能耗控制上有不少优势。DMH混动版搭载的磷酸铁锂电池采用液冷技术，能更好地保持电池性能稳定；全系标配的多连杆后悬和电动助力转向，配合0.26Cd的超低风阻，在降低能耗的同时也提升了操控稳定性。此外，冬季电池预加热系统等配置，也能有效减少低温对续航的影响。

4️⃣ 不同版本的选择建议

如果日常通勤距离较短，且有充电条件，DMH混动版是不错的选择，既能享受纯电出行的低成本，又能在长途时依靠混动系统降低油耗。对于纯电刚需用户，EV版的510/610km续航能满足不同预算需求，快充效率同级领先，适合经常长途出行或对续航有较高要求的用户。综合来看，DMH世界冠军旗舰版和EV 610尊荣版在配置和性价比上都有较好的表现。