
悬浮式车顶和蚌壳引擎盖延续了极光家族的标志性设计,22颗流水灯珠解锁时的渐变效果,晚上在停车场辨识度拉满。加长到2841mm的轴距,让175cm的乘客坐后排能跷二郎腿,全景天窗还能给孩子当“移动星空房”,家庭出行和颜值需求都能满足。
2.0T+48V轻混系统,249马力的动力在城市超车很利落,WLTC油耗9.27L也不算高。第二代全地形反馈系统是真有用,去年暴雨我开它过积水路段,600mm的涉水深度比同价位很多SUV都稳,周末去郊外轻度越野也能应付。
五屏互联系统看着复杂,用起来却顺手——12.3英寸仪表显示导航,双10.2英寸中控屏分别管娱乐和车辆设置,流媒体后视镜雨天比普通镜子清楚。L2级辅助驾驶里,全速域巡航在高速上能解放右脚,自动泊车对新手友好,垂直车位成功率能到85%左右。
底盘调校比进口版软,过减速带和坑洼路时,滤震效果明显更适合国内路况。保养成本也降了30%,小保养1500元左右,1万公里一次,比老款省心不少。全国200多家服务网点,上门取送车和24小时救援(平均45分钟响应),对上班族来说很实用。