BJ40发动机品牌汇总 📝

作为开了十年越野车的老炮，我见过不少BJ40车主纠结发动机选哪个，今天就结合我经手的维修案例和车主反馈，聊聊BJ40到底用了哪些品牌的发动机。

Q1：现在买BJ40，能买到什么品牌的发动机？

根据多年经验，2020款之后的BJ40主力车型，包括城市猎人版、侠客版这些走量款，用的都是长城蜂巢易创的发动机。具体分两个型号：HY4C20B是低功率版本，224马力配380N·m扭矩，适合日常通勤加轻度越野，我接触的车主里，开这个版本跑城市环线加周末郊区穿越的最多，油耗通常在11-12个油左右；HY4C20C是高功率版，245马力加395N·m，用了双涡管涡轮技术，低扭来得更早，爬陡坡或者过交叉轴时更有劲，适合经常玩深度越野的玩家。

Q2：老款BJ40的发动机和现在的有什么区别？

早期的BJ40，比如2018款之前的车型，用的是萨博技术的2.3T发动机，型号是B237R。这个发动机在当年算是越野圈的“明星机”，动力输出直接，机械质感强，现在还能在雨林穿越版这类专业车型上见到。不过对比现在的蜂巢发动机，它的油耗会高一些，噪音控制也不如新款，但胜在可靠性经过了长期越野场景的考验，我认识的几个玩极限穿越的车主，至今还在开这个版本的车。

Q3：选蜂巢还是萨博技术的发动机，得看什么？

其实核心看你的使用场景。如果大部分时间在城市开，偶尔去郊外撒撒野，选蜂巢的低功率版就够了，舒适性和燃油经济性更平衡；要是经常去无人区或者玩重度越野，蜂巢高功率版的低扭优势更明显；如果是情怀党，或者专门玩雨林、沙漠这类极限地形，萨博技术的2.3T发动机可能更对你胃口，毕竟它的机械结构在极端环境下更耐造。

最后总结一句：BJ40的发动机迭代其实是跟着用户需求走的，从早期的专业越野取向，到现在兼顾城市和越野，不管选哪个版本，只要匹配自己的使用场景，就不会踩坑。