熟悉的模样
五羊本田NX125ABS配置来了
最近不少车友问我五羊本田NX125到底有没有ABS配置，根据多年经验，这个问题确实是很多注重安全的踏板车主的核心关注点。毕竟城市代步遇到湿滑路面的情况不少，ABS对刹车稳定性的提升是实打实的。今天就结合最新的2024款车型信息，给大家详细拆解一下NX125的ABS配置情况，以及不同版本的选择建议。
一、NX125各版本的ABS配置差异
很多车友容易混淆“有没有ABS”和“哪个版本有ABS”，这里先明确：2024款NX125并非全系标配ABS，而是只有特定版本搭载。具体分三类：
1️⃣ 标准版：无ABS，配备前碟后鼓+CBS联动刹车，适合预算有限的纯代步用户
2️⃣ ABS版：搭载单前轮ABS防抱死系统，配合侧支架熄火、LED流水转向灯，安全配置升级
3️⃣ ABS·SMK版：在ABS版基础上增加本田Key智能ID无钥匙启动，科技感更强
根据太平洋汽车实测数据，ABS版在湿滑路面紧急制动时，距离比CBS版本缩短18%，这个差异在突发情况中可能就是安全与否的关键。
二、ABS版的核心安全优势
为什么建议注重安全的用户选ABS版？从实际使用场景来看，城市通勤常遇到洒水车刚过的路面、雨天的斑马线，这些地方轮胎抓地力骤降，传统刹车容易出现前轮抱死导致失控。NX125的单通道ABS虽然只针对前轮，但已经覆盖了最常见的抱死场景——毕竟踏板车前轮承担约70%的制动负荷。我见过不少案例，同样是雨天急刹，有ABS的车能稳稳停下，没ABS的则可能侧滑到车道外。
三、ABS版的性价比分析
ABS版比标准版贵1000元，这个溢价到底值不值？算笔账：后期自己加装ABS的成本通常在1500-2000元，而且改装的稳定性不如原厂。原厂ABS还经过了本田的匹配调校，比如与ESP引擎的动力输出联动，制动时不会出现动力突兀切断的情况。另外ABS版还额外配备了侧支架熄火功能，这个小配置能避免忘记收支架就起步的危险，我身边就有车友因为这个细节逃过一劫。
四、选购建议
如果你属于以下三类用户，直接选ABS版或更高配：
每天需要走高架、快速路，车速经常超过40km/h
所在城市多雨，或者经常骑车上坡下坡
家里有老人小孩，载人出行频率高
如果只是短距离代步，每天不超过5公里，标准版的CBS也能满足基本需求，但从长远看，ABS带来的安全冗余还是值得投资的。