机油0w20和5w30哪个好？

开了五年车，换过四次机油，从最初听汽修店推荐到现在自己研究参数，对0W20和5W30的区别也算摸出点门道。其实没有绝对的好坏，关键看你的用车场景和车况，今天就把我的经验分享给大家。

低温流动性：看你所在地区的冬天冷不冷

0W20的低温适用下限是-35℃，我去年冬天在东北老家开凯美瑞，早上零下28℃一把就着，机油灯熄灭速度比之前用5W30快不少。5W30的低温下限是-30℃，如果在华北地区，冬天最低温不低于-20℃，用它也没问题，但到了东北极寒天气，可能会出现启动困难。

高温保护：通勤和长途需求不同

我平时在市区通勤，开的是混动车型，用0W20的时候明显感觉发动机噪音小，油耗也比用5W30低了差不多0.5L/100km。但有一次跑长途，连续开了五个小时高速，中途休息时摸发动机舱，感觉比平时热一些，后来查资料才知道，0W20粘度低，高负荷工况下油膜稳定性不如5W30。如果经常跑高速或者喜欢激烈驾驶，5W30的保护会更到位。

适配车型：新车老车区别对待

我身边有个开大众帕萨特的朋友，车龄三年，一直用5W30，发动机状态很好。而另一个开丰田卡罗拉的朋友，买的是国六B新车，4S店直接推荐0W20，说是带颗粒捕捉器的车型用低粘度机油更合适。如果你的车龄超过八年，活塞间隙可能会增大，用5W30能更好地密封，减少机油消耗。

经济性：算好换油周期更省钱

我之前换0W20，一桶要四百多，而5W30大概三百左右。但0W20的换油周期是1万公里，5W30是7500公里。我一年大概跑一万五千公里，用0W20的话一年换两次，总费用八百多；用5W30的话一年换三次，总费用九百多，算下来还是0W20更划算。不过如果年跑里程超过两万公里，5W30的总成本可能会更低。

综合来看，选机油还是要结合自己的实际情况。如果生活在北方严寒地区，开的是新车或者混动车型，平时以市区通勤为主，0W20是不错的选择；如果在南方高温地区，车龄较大或者经常跑长途，5W30会更合适。当然，最稳妥的还是参考车辆手册上的推荐，毕竟厂家对自己的发动机最了解。